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La ligne d'échappement de la 924 est relativement simple, elle se compose d'un premier élément fixé sur le collecteur du moteur, par une bride (3 trous) avec une bague intercalaire entre le collecteur et le silencieux, c'est le silencieux primaire.

Un deuxième élément, le silencieux intermédiaire (ou pot de détente) et le dernier, le silencieux final, ces deux derniers éléments sont solidaires, une seule pièce, qui vient s'emmancher dans la sortie du silencieux primaire, il y a deux fixations, une après le silencieux intermédiaire et une sangle sur le silencieux final.

Pour remplacer ces éléments il est préférable d'avoir, une fosse ou un pont, à disposition, car la boulonnerie qui à chauffé est souvent difficile à desserrer, et il est quelquefois nécessaire de les couper à la disqueuse.

Graissez la bague intercalaire et la boulonnerie avec de la graisse haute température ou graphitée.